Rémálom volt legyőzni Isaac Del Torót, annak ellenére, hogy friss lábakkal rendelkezett a legújabb csatában való győzelemhez, de a tervei teljesen félresikerültek… Simon Yates (Visma-Book a bike) lenyűgöző útja a zöld szalagig, vagy Isaac Del Toro (UAE Team Emirates-XRG) legújabb mezének megszerzése… Del Toro a rajtvonalnál majdnem minden másodiktól eltávolodott, de további ösztönző pillanatokat szerzett, és valahol űr tátongott közte és a mezőny többi tagja között. Alpecin továbbra is vezeti az új mezőnyt, miközben mindkét éllovast megelőzik. Van Aert és Pedersen továbbra is versenyben vannak, akárcsak Kaden Groves, annak ellenére, hogy korábban visszaestek.
Hihetetlen a dobogóért folytatott küzdelem, és ma rájöttünk, hogy nem adhatom fel. Roglič most először próbálta ki a legújabb Giro d'Italiát. Háromszor kellett volna megelőznie az új Journey de France-t sérülések miatt, legutóbb a 2024-es és a közvetlenül utána következő, 2022-es Vuelta a good España versenyen. Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) feladta az új, 2025-ös Giro d'Italiát, miután a csapadékos 16. szakaszon ismét balesetet szenvedett, ami arra kényszerítette, hogy feladja a következő összetett névért folytatott küzdelmüket.
A friss, 23 éve házasságban élő holland versenyző legyőzte Olav Kooijt (Visma-Rent a bicycle), Maikel Zijlaardot (Tudor) és a versenyben vezető Mads Pedersent (Lidl-Trek) az újabb, 189 kilométeres szakasz után. A Picnic-PostNL egy nagy áttörést hozott a 4. szakaszon, hogy Leccébe vezesse a célt, uralva a technikai célfutamot, majd legyőzve Casper Van Udent, hogy győzzön. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy Van Aert azt mondta, betegséggel küzdött a verseny előtt – de taktikai hibák is voltak.
Ez valóban hosszú idő egy fiatal ausztrál versenyző számára, ha a lejjebb csúszik, és korán éri el az új emelkedést, ha a sebessége nem túl magas. A fékezés kemény, de a különbség továbbra is csökkenni fog, mivel kevesebb mint másfél perccel csökken. A jelenlegi hőmérséklet napsütéses, és befolyásolhatja a kellemes 18°C-os hőmérsékletet, miközben a versenyzők Umbria és Toszkána miatt játszanak. Fortunato nemrég 5"-et ért el Roglič számára, a következő 8"-os és 14"-os eredmények pedig az Egyesült Arab Emírségek duójával következnek, tehát nyilvánvalóan van még lehetőség a változásra. A GC-n belüli top 13 feloszlott az egyperces időszak miatt, amelyben a fő 29-es mind ötször bent van.
- Minden remény, hogy a jelenlegi, 13. helyről feljebb jutva a csúcsra feljusson, úgy tűnik, szertefoszlik.
- Néhány legutóbbi ProTeam – a Lotto-Dstny (11.) és az Israel-Premier Tech (14.) – valószínűleg feljutásra számít, ami azt jelenti, hogy néhány WorldTour-szervezet hajlamos kiesni.
- Az Ineos, de nem, volt az a csapat, amelyik valószínűleg a legtöbbet feszítette a feszültségedet, ami Castroviejo-val rendelkezik, egyszerűen az EF-nek, hogy biztosítsa a hőmérsékletet, és te aprítsd fel az új GC osztályt, de tényleg a következő.
- A legújabb, huszonöt éves, kétnapos Journey de France győztes eddig tíz kimagasló versenynapot kínál 2024-ben, ebből hatot, valamint a korábbi klasszikusokat, a Liège-Bastogne-Liège-t (a hatodik Monument győzelmük) és a Strade Bianchit.
A hatalmas fagyás semlegesítette a Giro hatodik szakaszát. Groves sprinttel segíti a győzelmet, Pedersen zöldben marad. | bónusz game bookers
- Ez addig tartott, amíg Carapaz el nem érte a 800 yardos csúcsot, de addigra már nem tudtak vele mit kezdeni.
- Függetlenül attól, hogy befejezte-e a 6. stádiumot, a későbbi CT-vizsgálat combcsonttörést mutatott.
- A legtöbb kerékpáros célba ért – Garofoli a negyedik, Rochas az ötödik helyen.
A Tudor Expert Bicycling is imádja Michael Storert, az új ausztrál hegymászót, aki pont az a bónusz game bookers fajta versenyző, aki itt igazán változást hozhat. Fortunato nagyobb támadást indított a Santa Barbara 11 km-es szakaszán. Van egy frissítésünk Alessio Martinellinek, a legújabb Bardiani versenyzőnek, aki egy árokban balesetet szenvedett. Az újabb eseményeket nem közvetítették a televízióban, de Blythe azt állítja, hogy minden versenyző megpróbálja feldolgozni a helyzetet.
Kerékpár alter
Most egy visszatekintést találtunk: Ghebreigzabhier népszerűvé vált a támadásban, miután Steinhauser elhomályosította az irányítást a háttérben, miközben üldözte őt. Az új német könnyedén megnyerte az Intergiro sprintet, de a páros az új szakasz megnyerésére koncentrál. Romain Bardet megpróbált lejjebb lépni a pályán, mivel DSM-es csapattársaik folyamatosan vezetnek.
Verona már egyértelműen a verseny előtt állt, mint a legutóbbi emelkedő lábától támadó. Úgy tűnik, hogy egy jó szakaszgyőzelmével a kezdeményezésért is díjazott lesz. A konferenciától 13 km-re volt az a pont, ahol a két XDS Astana versenyző és Cepeda elérte a legújabb svájci versenyt.
Kerékpáros tippek: Luke Lamperti Formal Tarmac SL8-a a Giro d'Italián
A srác négy pillanattal vezet Ayuso előtt, ha úgy gondolod, Del Toro a harmadik lay-en áll kilenc másodperccel lejjebb. Carapaznak nincsenek csapattársai, akik az EF-et vezetnék, és ezért kezdett Steinhauser visszahúzódni. Több kerékpáros is megpróbálta a nap folyamán kitolni a nyaralást, három versenyzővel az eredeti 50 km-es távot a tetejéről lemaradva, ők Mads Pedersen (Lidl-Trek), Mattia Cattaneo (Soudal-QuickStep) és Davide De Pretto (Jayco-AlUla) voltak. Több versenyző is talált vezető szerepet a Visma-Rentnél, akiknek a motorján a sofőr a splitben van. Az új GC jelenleg nagyon szigorú, mindössze 46"-ossal üti ki a fő 15 versenyzőt, és csak kevesebb mint három teljes perccel a fő 25-öt, szóval a GC-t most nagyon meg kell változtatni, ha a szökés a legjobb.
A 2025-ös Girón nem lesz „Szabad Landa”, ami kár a versenytársaidnak és a Soudal-QuickStepnek, akik most arra fognak összpontosítani, hogy segítsenek Paul Magnier-nek a versenynapokon. Az utolsó napod új hegyei már nem lesznek ugyanazok, hanem egy új baszk versenyző, aki segít egy kicsit feljebb lépni. Eddig minden Grand Journey-n arról beszélhettünk, hogy Mikel Landa hányszor veszített, mindkettőt szükségtelenül az átlagos időmérő edzései miatt, de most. Vannak olyan motorosok, akik úgy tűnik, hogy beléjük döbbennek.
Giro d'Italia Battle Cardio – Beszámolók, Dátumok, Rajtlista, Profilok, Televíziós Publikációk, Dicsőségpénzek és Előzetesek
Az út gyorsan szétesett felfelé, amit Fortunato gyorsított fel, miután az új, legyengült mászókat a félúton alulra helyezte. Akik 50 százalékos különbséggel haladtak felfelé, 25 férfi állt elöl a tetején. A két szökésben lévő túlélő, Romain Bardet (Picnic-PostNL) a többnyire lejtős szakaszra indult a legújabb pályára, új rajongókat vonzva, hogy lemaradjanak az üldözőkről. Úgy tűnt, hogy az új szakaszépítés egy háromfős versenyben csúcsosodik ki a pályára, de Del Toro minden más információval rendelkezett, és egy utolsó menetben átgázolt néhány új útvonalon Bormio-tól. Roglič a dobogóra áll az új zöld trikóban. Hét kerékpáros végzett a negyedik-második helyen Roglič és társai mögött, és néhányan további másodperceket engedtek át – Max Poole és Michael Storer mindössze nyolc másodperccel zárkóztak le Ayuso mögött.
Scaroniék közvetlenül 9 másodperccel hátrébb állnak, és még 500 méter van hátra a csúcsig. A legújabb mezőny az új emelkedő tetején lassabbra húzódott, így az új boxutca mindössze 35 másodpercre nőtt. Az új mezőny egyfajta főpróbát végez, mivel a feljutás utolsó 3 km-es szakaszát egy újabb kör teljesítésével teszik meg a versenyben. A Bahrain-Victorious vezeti az új mezőnyt, amelynek magaslatai ismét ritkultak az előző emelkedőn. Scaroni a mezőnyön kívülre támad, és áthidalja Germanit, aki az új versenyből egyedül tette meg az egész emelkedőt az élen. Bár nincs kategorizálva, ez az emelkedő nehézkes a változó emelkedőkkel.
Mindazonáltal nagyjából ugyanaz a helyzet a három szervezet között az élvonalban – Visma, Alpecin és a Decathlon. 7,5 km van hátra a főversenyig, és a rózsaszín mezes kategória hatalmas számokat veszít. Az új semlegesítési kísérlet a 71. kilométernél Napoliban zárul, miután a mezőnyben nagy bukás történt, ahol Hindley az elsők között bukott. Milliók özönlöttek ki a Sperone-ból induló városon átívelő lejtő nedves ösvényeire, megállítva a Monteforte Irpino-tól induló 3. kategóriás felhajtót. Úgy tűnt, hogy az új francia az emelkedő alján ragadt, de a 28 éves Decathlon AG2R Los Angeles Mondiale versenyzője így is valamivel több mint egy percet szerzett az új Col de Joux tetején. Jó béke van a GC-motorosok között az új üldözői kategóriában.
